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回首国内市场,盛瑞联合德国开姆尼兹工业大学研制了8AT自动变速箱,此款变速箱从原始概念创新开始,采用正向设计路线,填补了国内6挡以上自动变速箱研发和生产领域的空白,可以说是国内变速箱行业的一个里程碑。
对于横置变速箱来说发动机舱有限的宽度是个棘手的问题,这就需要变速箱的尺寸设计的尽可能小。从4AT跨越到8AT增加了4个挡位,而尺寸仍与4AT变速箱相当,87.5kg的总重量也不会使车头的负担过重。